单开道岔由主线任务向两边分成两根路线，道岔各零部件均按辙叉角分线对称性排序，两根联接路线的曲线图的半径同样，无直向或侧面之分，因而两边线运作标准同样。如单开道岔发生故障，出现故障时要先依据道岔故障状况剖析，看一下全是哪些方面经常会出现故障，仅有寻找故障缘故，才可以非常好的处理这种情况。下面单开道岔生产厂家城铁轨道为各位对于单开道岔故障状况作下简易剖析，期待可以作用到您！

　　如果是单动道岔，在操动时控制面板的电流计有标示，表明姿势道岔的电已送至道岔。假如这时道岔不可以操到要求部位，是户外缘故。在操动道岔时，假如后台的电流计沒有标示，先到机械室的户外分线盘测ymjt01量该道岔是否有工作电压，如果有电压表明姿势道岔的电已送出去，是户外故障。

　　如果是双动道岔，在操动时控制面板的电流计动一下没动了，表明姿势道岔的电已送至了一动道岔，故障出在一动道岔之后，是户外故障。

　　假如道岔定、反位都能操动，是沒有表明。用数字万用表沟通交流250v档，在分线盘精确测量X1（或X2）与X3间有没有沟通交流110V上下工作电压，如果有电压，则是户外故障，不然是房间内故障。

　　对称性道岔规范化、通用化对煤矿业或别的矿山开采的设计方案、基本建设和生产制造也是十分关键的。煤矿业窄轨铁路线道岔铺装便捷、快速，具备严苛的生产制造、验收标准，其轨型、轮距、转辙视角通用化，适用在我国煤矿业领域变化多端的运用状况。

　　好了，以上便是道岔的相关故障分析，更多详情了解关注官网：http://www.lzct888.com/

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