鱼尾板是一种常见的铁路设备，也是铁路道岔​行业典型的铁路配件之一，相信大家都很熟悉。它主要在铁路道岔中起连接作用。虽然看起来不起眼，但作用一点也不小。铁路设备的鱼尾板用于将钢轨牢固地固定在轨枕或弹性基板上。一是用来屈曲力外，二是用来承受来自钢轨的垂直力、横向力和纵向力。为了避免三维力引起的过度变形，导致列车摆动过大，降低乘坐舒适性，甚影响行车安全，比较常用的扣片是弹片式或弹条式的弹性扣片。跟轨道压板比起来，鱼尾板具有很多优点，比如跟随轨道变形、不易松弛、抗疲劳性能等等点。在共弹性这点上，弹片鱼尾板利用其弯曲应变，但是不用担心，形状相对简单。它不仅可以扣轨和承受侧向推力，还可以用于小半径曲线，而弹性鱼尾板既可以利用其弯曲应变，也可以利用其扭转应变。

　　看铁路道岔厂家怎么分析鱼尾板？

　　鱼尾板是一种常见的铁路设备，也是铁路道岔行业典型的铁路配件之一，相信大家都很熟悉。它主要在铁路道岔中起连接作用。虽然看起来不起眼，但作用一点也不小。铁路设备的鱼尾板用于将钢轨牢固地固定在轨枕或弹性基板上。一是用来屈曲力外，二是用来承受来自钢轨的垂直力、横向力和纵向力。为了避免三维力引起的过度变形，导致列车摆动过大，降低乘坐舒适性，甚影响行车安全，比较常用的扣片是弹片式或弹条式的弹性扣片。跟轨道压板比起来，鱼尾板具有很多优点，比如跟随轨道变形、不易松弛、抗疲劳性能等等点。在共弹性这点上，弹片鱼尾板利用其弯曲应变，但是不用担心，形状相对简单。它不仅可以扣轨和承受侧向推力，还可以用于小半径曲线，而弹性鱼尾板既可以利用其弯曲应变，也可以利用其扭转应变。

　　铁路设备鱼尾板的主要作用是连接和夹紧两条钢轨，以抵抗接头的剪切力，防止轨头齿交错。钢轨接头本身具有较弱的结构，效应，当列车通过接头时会产生很大的冲击力，因此要求鱼尾板与钢轨紧密连接并具有足够的强度。因此，应采用刚性和韧性良好的钢材，必要时应进行热处理，以增加铁路设备鱼尾板的许用应力，提高其支撑面的硬度和耐磨性。鱼尾板上下两侧都有坡度，与轨底和轨头的坡度一致。当鱼尾板螺栓拧紧时，它们不能与轨腰接触。这样，如果鱼尾板稍微磨损，可以重新拧紧螺栓，以保持接头牢固连接。

　　好了，以上更多有关鱼尾板相关信息敬请关注铁路道岔厂家官网：http://www.lzct888.com/